一、基本情況 

　　本月，市網絡問政平臺共收到網民來信1473件（領導信箱94件，部門信箱440件，縣區(qū)信箱939件）。其中：投訴類913件，占62.00%；咨詢類399件，占27.04%；建議類161件，占10.96%。受理信件較多的縣（市、區(qū)）有陽春市（429件）、陽西縣（301件）和陽東區(qū)（127件）；市直單位受理信件較多的有市城市管理和綜合執(zhí)法局（49件）、市公安局（45件）及市住房和城鄉(xiāng)建設局（41件）。本月共回復信件1457件，回復率為98.91%；按時回復信件1367件，按時回復率為92.80%。 

　　本月全市政務微博共發(fā)出博文1502條。發(fā)布博文較多的縣（市、區(qū)）有陽春市（312條）和陽東區(qū)（114條）；發(fā)布博文較多的市直單位有市氣象局（545條）、陽江日報社（105條）、市公安局（78條）和市生態(tài)環(huán)境局（72條）。 

　　二、群眾反映的熱點問題及處理情況 

　　（一）網民來信反映京源華盛樓盤開發(fā)商幾個星期前在小區(qū)大堂張貼完稅證明，這說明第一批房屋不動產權證已經辦出來了，但為什么還不退還多收的辦證費？開發(fā)商于2013年收取業(yè)主高出幾倍的辦證費，一直無息挪用、惡意拖欠該筆款項長達5年之久，網民要求有關部門責令開發(fā)商給出退費的最后期限。 

　　市住房和城鄉(xiāng)建設局接訴后回復：關于網民反映的問題，開發(fā)商表示，京源華盛項目整體確權工作已完成，現(xiàn)該公司正著手辦理各戶的不動產權證書，辦證工作正有序推進中。對于退還辦證費問題，開發(fā)商表示，因資金短缺，暫未能及時與業(yè)主結算辦證費用。我局已多次責成開發(fā)商多方籌集資金，處理辦證及退費有關手續(xù)。同時，根據(jù)網民與開發(fā)商簽訂的《商品房買賣合同》，對于開發(fā)商逾期辦證及退費所造成的損失，建議網民通過司法途徑解決，以維護合法權益。 

　　（二）網民來信反映陽春和陽西的考生中考成績達到300多分就可以升讀普通高中，而江城和陽東的考生因受區(qū)域招生限制，達到400多分有機會考取本科的考生卻不能升讀普通高中，這導致我市本科率一直難有較大突破。網友建議向其他地區(qū)學習：1.全市高中由市教育局統(tǒng)一直管，除了示范性高中，其他學校實行全市均衡招生，充分體現(xiàn)擇優(yōu)錄取、優(yōu)勝劣汰，促使基礎教育水平提高；2.在全市普通高中統(tǒng)一規(guī)范的情況下，充分發(fā)揮陽江一中和陽春一中的龍頭作用，對全市普通高中實行資源共享、管理示范、教學幫扶；3.培養(yǎng)本市的命題專家，全省只有陽江市沒有自己的高考模擬考試，如廣州市就有“廣州一?！薄ⅰ皬V州二?！笨荚?；4. 在新高考的形勢下，本市教學隊伍應多走出去交流學習。網友最后寄望陽江的高考成績走向輝煌！ 

　　市教育局接訴后回復：目前我市普通高中的招生錄取按照“平行志愿，分數(shù)優(yōu)先”的原則，實行分批次、按區(qū)域招生。由于不同縣（市、區(qū)）的教學成績存在差異，確實存在400多分的學生無法讀普通高中，而300多分的學生能讀普通高中的現(xiàn)象。如全市的國家示范性普通高中學校（如：陽江一中、廣東兩陽中學、陽東一中、陽春一中、陽西一中）能由市教育局統(tǒng)一管理招生錄取，其他普通高中學校實行全市均衡招生，對我市普通高中教學水平的發(fā)展是有一定好處的。因此，建議市政府協(xié)調各縣（市、區(qū)）政府，讓全市的示范性普通高中學校由市教育局統(tǒng)一負責招生錄取工作。我市各級教育行政部門和教研部門十分重視陽江一中、陽春一中對全市13所普通高中的示范引領作用，每年的備考講座和教研活動基本上安排在兩所重點普通高中學校，要求這兩所重點普通高中學校介紹本校各學科的備考經驗和策略。同時，鼓勵其他學校主動與陽江一中和陽春一中等重點學校在教學、管理和教研等方面多作交流，實現(xiàn)資源共享。長期以來，我市的高考模擬考試基本上用“廣州一?！焙汀皬V州二?！?，全省所有地級市，除廣州等珠三角等發(fā)達城市，人口較少的地級市如：陽江、云浮、汕尾、河源、中山等市采用“廣州一?！钡?，湛江、茂名等市則采用委托命題。為提高我市中小學教師的命題能力，從今年秋季開始，我們將陸續(xù)舉行義務教育階段教師備考和命題技術培訓，同時，利用珠海幫扶陽江的契機，邀請珠海市教育專家到我市對高中教師進行培訓，組建我市的命題教師隊伍，提高我市教師的命題技術和水平。感謝網友對陽江教育的關心和支持！ 

　　（三）網民來信反映江湛鐵路開通一年多以來，極大地方便了廣大市民出行，但自陽江站附近道路啟動電子眼“違停抓怕”后，網約車司機怕罰款不敢接單，旅客出了站半天都叫不上一輛車，導致旅客打車難，也直接影響旅客對陽江的城市印象。而旅客出站口沒有設置臨時上下客區(qū)域，也沒有任何指示標明該在哪里上下客？該去哪里搭坐汽車？且陽江站周邊道路目前還沒達到擁擠的狀態(tài)，完全可以自行調節(jié)，不需要采取行政懲罰的手段。網民表示制定政策的初衷是好的，但是否充分考慮民意和實地調研？是否符合目前的實際情況？ 

　　市公安局接訴后回復：陽江高鐵站是陽江交通門戶。為規(guī)范高鐵站周邊道路交通秩序，營造文明、暢順的良好交通環(huán)境，高鐵站在站內各路段已設置有明顯的禁停標志，禁止車輛臨時停放，相關職能部門在站前路也設置有專用停車場和上落客點。市公安局提請廣大市民不要在車輛行駛的道路隨意停車，因圖一時方便而忽略了交通安全。 

　　三、存在問題 

　　一是存在超時未回復信件。本月超時未回復信件的縣（市、區(qū)）有海陵試驗區(qū)（4件）和陽西縣（1件）；市直部門有市委宣傳部（2件）、中國電信陽江分公司（2件）、市委政法委（1件）和市委黨校（1件）。二是還有部分單位開通微博但沒有發(fā)布博文。本月沒有發(fā)布博文的單位有市委宣傳部、市直屬機關工委、市委黨校、市教育局、市工業(yè)和信息化局、市民政局、市應急管理局、市審計局、市林業(yè)局、市公安消防局、市殘聯(lián)、市紅十字會、市機關事務局、陽江供電局、市煙草專賣局、國家統(tǒng)計局陽江調查隊、陽江農墾局、陽江海事局、中國電信陽江分公司、中國聯(lián)通陽江分公司、陽江鹽業(yè)總公司和廣東粵運朗日股份有限公司。