5月28日上午9時07分，一列藍(lán)白色列車從那龍河大橋方向呼嘯而來，眨眼間穿過江湛鐵路陽江站站臺，往陽西方向奔去。這是記者28日在江湛鐵路陽江站附近看到的一幕。28日起，江門至湛江鐵路進(jìn)入試運(yùn)行階段。該列車是當(dāng)天第一輛試運(yùn)行車輛，6時49分從新會城軌站出發(fā)，終點(diǎn)為湛江西站。

　　記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江門工程建設(shè)指揮部獲悉，當(dāng)天有5輛列車來回進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行期間會按照正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)在各站進(jìn)行停留。試通車時速為200公里。正式通車后，列車從廣州南站到湛江西站，預(yù)計(jì)需要3個小時左右。

　　“列車試運(yùn)行相當(dāng)于江湛鐵路開通運(yùn)營前的全面‘體檢’和‘彩排’，為正式開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！苯T工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在試運(yùn)行階段，鐵路部門將進(jìn)行包括開展運(yùn)行圖測試、故障模擬演練、應(yīng)急場景演練、按圖行車試驗(yàn)等重點(diǎn)項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)運(yùn)行試驗(yàn)，為后續(xù)正式開通運(yùn)營提供科學(xué)參考依據(jù)。

　　江門至湛江鐵路是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成,全長355公里，設(shè)計(jì)時速200公里。

　　江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個站。

　　據(jù)介紹，正式通車后，江湛鐵路將借道現(xiàn)有的廣珠城軌江門支線，直達(dá)廣州南站。這意味著，屆時市民可以坐動車直接抵達(dá)廣州。此外，由于江門站今年6月底還不能投入使用，列車正式運(yùn)行后，將正常途經(jīng)江門站，但不在該站?？?，而是借用目前已經(jīng)投入使用的廣珠城軌新會站上下客，想要去江門的市民，需要到新會站下車再轉(zhuǎn)乘公交車。