據(jù)《陽江縣志》記載：唐代，恩州（陽江）已能建造較大的運(yùn)輸船和漁船；明代開始，陽江成為廣東乃至全國著名的造船中心之一，船舶建造技術(shù)較為發(fā)達(dá)，能制造遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶和深海捕撈漁船。

　　2023年10月29日，由陽江本土船廠建造的載重5500噸的270尺甲板運(yùn)輸船——“美人魚”號(hào)，自陽東區(qū)雅韶鎮(zhèn)北津港啟航發(fā)往印尼。這是陽江建市以來生產(chǎn)的首艘載重級(jí)別逾5000噸的大型鋼船，也標(biāo)志著我市在鋼船出口領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零的突破，開始邁向國際化市場(chǎng)?！懊廊唆~”號(hào)，就出自“船三代”姚堤的造船廠。

　　三代造船

　　親歷“木改鋼”浪潮

　　姚堤老家在陽西縣溪頭鎮(zhèn)，依托溪頭港得天獨(dú)厚的便利條件，他最早在溪頭經(jīng)營造船廠。

　　“我的爺爺、爸爸都曾經(jīng)是溪頭船廠的技術(shù)工人，早期造木質(zhì)漁船為主，到我這一代才開始造鋼制漁船?！币Φ谈嬖V記者，上世紀(jì)八九十年代，隨著集體船廠改制，一些工人選擇下海創(chuàng)業(yè)。1988年10月，其父親創(chuàng)辦陽西縣溪頭木業(yè)船廠。

　　1996年，做了幾年車間學(xué)徒工的姚堤決定子承父業(yè)進(jìn)入船廠，不曾想，20來歲的年輕小伙一干就是20多年?！斑@些年，親眼見證了木質(zhì)漁船的淘汰和鋼船的興起?！?003年，姚堤在船廠做完最后一批木質(zhì)漁船后，開始逐漸投入鋼制漁船制作。他說，從造船角度來看，“木改鋼”浪潮興起的原因一是木質(zhì)原材料難買，二是木質(zhì)漁船抗風(fēng)浪能力差。

　　2010年后，江城和東平港、沙扒港、閘坡港、溪頭港的船廠全面轉(zhuǎn)產(chǎn)鐵殼船、玻璃鋼船。姚堤說，陽江地區(qū)生產(chǎn)的船舶類型用途也趨于更廣泛，包括深遠(yuǎn)海捕撈、運(yùn)輸、作業(yè)、旅游，且適航能力和安全性能得到顯著提高。

　　規(guī)模第一

　　可造萬噸載重鋼船

　　由于建造鋼船需要“吃水深”的海域環(huán)境，姚堤輾轉(zhuǎn)中山、珠海、江門等地考察，尋找不易受臺(tái)風(fēng)影響、有遮蔽的沿海空地，最終于2015年選擇落戶雅韶，沿北津港岸邊，興辦陽江市海威順造船有限公司（下稱“海威順公司”）。

　　海威順公司位于雅韶鎮(zhèn)津浦村下海屋自然村南邊，主航道水深9米，距出?？诩s3公里。自2016年5月投產(chǎn)以來，姚堤帶領(lǐng)一批熟練技術(shù)工人，建造過幾十艘漁船、供油船、客渡船等船型。

　　“陽江造船廠數(shù)量大概有十幾家，目前我們是全市規(guī)模最大的造船廠。”姚堤介紹，他們公司現(xiàn)有加工車間一跨，船臺(tái)兩座，浮船塢一艘，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，近年來還購置了等離子切割機(jī)、數(shù)控機(jī)床、油壓機(jī)、滾板機(jī)等修造船設(shè)備，現(xiàn)可建造載重量約1萬噸的鋼船，同時(shí)可維修各類船舶。

　　順應(yīng)時(shí)勢(shì)

　　走出國門　邁向深藍(lán)

　　“造船說到底屬于重工業(yè)，而且業(yè)務(wù)不算穩(wěn)定，這一行很辛苦，特別是需要在室外作業(yè)，長期處于高溫環(huán)境，所以慢慢地，就越來越少年輕人肯干這行?！币Φ陶f，目前陽江造船業(yè)的人才“青黃不接”，鮮有年輕人愿意學(xué)習(xí)和鉆研造船技術(shù)，他們公司在承接修造船業(yè)務(wù)時(shí)，也經(jīng)常需要聘請(qǐng)本地或外地的“資深臨時(shí)工”。

　　2020年以來，姚堤決定拓展國外市場(chǎng)客戶。于是，他找到珠三角合作伙伴牽線搭橋，拿下印尼礦商在廣東造甲板運(yùn)輸船的第一單，歷經(jīng)半年施工，最終造出陽江生產(chǎn)的首艘出口鋼船。順利交付“美人魚”號(hào)后，姚堤最近緊鑼密鼓趕往外地的各大投標(biāo)會(huì)，爭取拿到更多“出口單”，打響陽江造船品牌。

　　利用海洋資源豐富、港口資源優(yōu)良的地勢(shì)，陽東區(qū)正大力打造海洋裝備制造業(yè)。今年上半年，姚堤帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為陽江海上風(fēng)電場(chǎng)建造了海威順公司生產(chǎn)的首個(gè)升降式防臺(tái)風(fēng)深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱。為響應(yīng)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略需要，姚堤還計(jì)劃新建一艘舉力8000噸的浮船塢，大大提升公司的修造船能力。